Єдиний авіаносець РФ “Адмірал Кузнєцов” став вироком: “наддержава” не впоралася з ремонтом

Росія відмовляється від ремонту "Адмірала Кузнєцова" Єдиний авіаносець Росії, "Адмірал Кузнєцов", став символом занепаду кораблебудування через нездатність завершити його ремонт. Росія офіційно призупинила ремонт свого єдиного авіаносного крейсера "Адмірал Кузнєцов", який тривав з 2017 року. Це рішення стало черговим свідченням кризи в російській суднобудівній галузі, що не може впоратися з відновленням флагмана флоту, йдеться у матеріалі спільного проєкту OBOZ.UA та групи "Інформаційний спротив". Адмірал Кузнєцов Ремонт "Адмірала Кузнєцова" супроводжувався численними аваріями та фінансовими проблемами. Ремонт крейсера розпочався після невдалого походу до Сирії у 2016 році, де через дефекти злітно-посадкової смуги було втрачено два винищувачі. У 2018 році затонув плавучий док ПД-50, пошкодивши палубу корабля, а у 2019 та 2022 роках на крейсері сталися масштабні пожежі, які призвели до людських жертв і збитків на сотні мільйонів рублів. Ці інциденти значно ускладнили і без того проблемний ремонт. Технологічна неспроможність Росія не має власних технологій для ремонту великих кораблів. Відсутність вітчизняних виробників якісних матеріалів, таких як лакофарбова продукція, змусила Росію покладатися на іноземні компанії, наприклад, норвезьку Jotun Paints. Санкції ускладнили постачання високотехнологічного обладнання, зокрема установок для очищення стічних вод від італійської Tecnicomar, що зробило завершення ремонту неможливим. Також читайте: Путін посилює союз із диктатурами: ISW пояснив, чому Кремль не зупиниться Фінансові труднощі Ремонт "Кузнєцова" перетворився на корупційну схему з величезними витратами. Початковий бюджет ремонту складав 65 мільярдів рублів, але після аварій і реконструкції доків сума зросла до 95 мільярдів. Значна частина цих коштів, ймовірно, була розтрачена через корупцію, що лише погіршило стан корабля. У 2025 році глава Об’єднаної суднобудівної корпорації Андрій Костін заявив про можливий продаж або утилізацію крейсера. Символ занепаду "Адмірал Кузнєцов" ілюструє деградацію російського кораблебудування. Нездатність Росії відремонтувати корабель водотоннажністю 60 тисяч тонн, побудований ще в радянські часи в Миколаєві, підкреслює втрату технологічних компетенцій. Аналогічна ситуація з крейсером "Адмірал Нахімов", який ремонтують уже 28 років, підтверджує системну кризу галузі. Майбутнє крейсера Доля "Адмірала Кузнєцова" залишається невизначеною, але перспективи похмурі. Експерти, зокрема колишній командувач Тихоокеанського флоту Сергій Авакянц, вважають авіаносці застарілими і пропонують зосередитися на безпілотних системах. Водночас російські чиновники досі не визначили, чи списати корабель на металолом, чи продати іншій країні. Це рішення, оголошене напередодні дня ВМФ РФ 25 липня 2025 року, стало символом краху амбіцій "морської наддержави".