Робота транспорту у Києві під час тривог: які варіанти розглядають

У Києві знову порушили питання щодо роботи громадського транспорту під час повітряних тривог. Столиця залишається єдиним містом в Україні, де рух транспорту зупиняється під час російських атак.

Мешканці Києва вже неодноразово вимагали перегляду цього рішення, підписуючи петиції. Люди скаржаться, що під час тривог пересування містом, особливо між лівим і правим берегами, стає майже неможливим. Альтернативою залишається лише виклик таксі, що в таких умовах обходиться надто дорого. Проте всі попередні петиції отримували відмову, аргументовану безпековими міркуваннями.

Новопризначений керівник Київської міської військової адміністрації (КМВА) Тимур Ткаченко відзначив, що це питання викликає найбільше обговорень серед киян. Він пообіцяв, що влада міста повернеться до його розгляду, і анонсував напрацювання можливих рішень.

Чи працюватиме громадський транспорт в Києві під час повітряних тривог

У коментарі для ТСН.ua Ткаченко зазначив, що планується зустріч із громадськими активістами для обговорення ситуації. Також він пообіцяв збільшити кількість зупинок транспорту поблизу укриттів, щоб пасажири мали змогу швидко дістатися безпечних місць.

За його словами, безпека громадян залишається головним пріоритетом. Київ, як і раніше, є головною ціллю для терористичних атак Росії. Тому будь-яке рішення має враховувати всі потенційні ризики для життя людей.

Можливі варіанти рішень:

1. Додаткові зупинки біля укриттів. Запропоновано створити маршрути, які включатимуть більше зупинок поблизу укриттів.
2. Модульні укриття. Розглядається можливість встановлення мобільних укриттів на зразок тих, які вже використовують у Харкові, Херсоні та Дніпрі.
3. Гнучкі обмеження. Рівень обмежень руху транспорту може залежати від типу загрози, що дозволить реагувати відповідно до конкретної ситуації.

Ткаченко також зазначив, що до обговорення будуть залучені громадські активісти та автори петицій. Це дозволить врахувати думки киян, для яких питання роботи транспорту під час тривог є особливо важливим.

Щоб прийняти зважене рішення, КМВА співпрацює з ДСНС, військовими, Департаментом транспортної інфраструктури КМДА та КП “Київський метрополітен”. Усі їхні пропозиції будуть ретельно проаналізовані.

Остаточне рішення щодо цього питання буде прийняте на Раді оборони Києва, яка врахує всі аспекти загроз та можливості їхньої мінімізації.

Читайте також: Ботанічний сад ім. Гришка хочуть забудувати: подробиці скандалу

Робота метро на мостах через Дніпро та наземні станції

Одним із ключових питань залишається рух потягів метро мостами під час тривог. За словами Ткаченка, для ухвалення рішення будуть враховувати рекомендації військових експертів. Певні аспекти цього питання залишаються засекреченими.

Ще одним викликом є робота наземних станцій метро. Їхнє використання як укриттів також вимагає детального аналізу та окремих рішень.

Врахування досвіду “Укрзалізниці”

КМВА вивчає досвід “Укрзалізниці”, яка забезпечує рух потягів навіть під час тривог завдяки впровадженню спеціальних заходів безпеки. Однак, інтенсивність руху та навантаження на метро значно вищі, ніж на залізниці, тому безпосереднє копіювання цього досвіду є складним.

Міська електричка продовжує роботу під час тривог, що може бути прикладом для відновлення повноцінного руху метрополітену. Проте остаточне рішення буде прийнято на основі реальних прогнозів і моделювання від профільних організацій, щоб врахувати всі ризики та аспекти безпеки.

Зараз питання роботи метро під час тривог залишається відкритим, але КМВА працює над комплексним вирішенням проблеми з урахуванням безпеки, досвіду інших транспортних систем та потреб киян.